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domingo, 1 de marzo de 2015

Lucho Castañeda y la Reforma de transporte


(Foto: Andina)




Desde el regreso de Luis Castañeda Lossio al sillón municipal ha ido creciendo la incertidumbre de lo que sucedería con la reforma de transporte que habría iniciado su antecesora, Susana Villarán. Esta semana el Concejo municipal, con los votos del partido del alcalde, Solidaridad Nacional, y los de los partidos Patria Segura, el PPC, y el fujimorismo, la abstención de los ochos apristas y los votos en contra de los cuatro regidores del partido de la ex alcaldesa, Diálogo Vecinal, aprobó la Ordenanza 1876. Según los voceros de Castañeda, con esta resolución se eliminarían las combis y cousters, inicialmente en 16 distritos, y finalmente de todas las calles de Lima, sin embargo un ligero detalle hace dudar de que sea esa la real finalidad de la ordenanza municipal: No hay una sola letra en sus siete artículos dedicada a la restricción de estos vehículos para el servicio público, ni una letra, ni siquiera lo insinúa. La oposición, papel que a estas alturas parece sólo haber sido asumida por los regidores de Villarán, ha insistido en asegurar que este documento significa un retroceso en la reforma de transporte que tanto necesita Lima. Dicha ordenanza, lejos de las celebraciones esperadas por el oficialismo, ha generado controversia.


“El retiro de las combis me parece positivo, pero no está en la ordenanza aprobada por el concejo (…) Eso se estableció en la ordenanza 1613 que se aprobó años atrás (en la gestión de Villarán)” 
Augusto Rey
Regidor de la Municipalidad de Lima por Diálogo Vecinal


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